空运包板一般是空运行业里面的一个专业词语，大概意思是指在某一条固定航线如上海直达荷兰阿姆斯特丹CZ（南方航空）的货运航线上，与航空公司有货运协议，在固定的板位上可以自己配货，把这几快板的位置用钱买下来了，不包板则反之。空运包板与不包板有什么区别？
1、包板的能保证舱位，特别在货运旺季的时候此优势更明显，不包板的一般有CZ飞欧洲的货都转手卖给包板的操作的，不包板的舱位一般相对难保证。
2、包板的直接与航空公司结算，在价格上有优势，不包板的一般会相对贵一些，毕竟是卖给包板的操作的，当然也有领单一说。
3、包板的在操作上灵活些，可以实现货物混栽，比如泡货重货科学搭配，能在装板上实现利润**化。
空运包板所需要的资质
对于货运代理人而言，需要成为航空公司一级代理，首先要具备以下基本的条件和资质。
1、每个月或每个航班上必须要有足够的的货量；
2、足够的资金，签约时需缴纳给航空公司押金，所走货物的运费结算周期也比较短；
3、需提供中国航空运输协会颁发的国际货运一类代理资质（CATA），通常讲的铜牌;
4、需要代理人提供IATA资质和CASS结算资质;
5、其它资质文件.
